Beton quyish mashinasiga texnik xizmat ko'rsatish usuli
Beton quyish mashinasini qanday saqlash kerak? Püskürtme beton mashinasining xizmat qilish muddatini uzaytirish, quyma beton mashinasining eskirgan qismlarini iste'mol qilish va aşınmasını kamaytirish va qurilish narxini pasaytirish uchun biz beton beton mashinasining ba'zi texnik xizmat ko'rsatish usullarini tushunishimiz kerak.
1. Püskürtme beton mashinasining kauchuk plitasi quyma beton mashinasining asosiy qismidir. Ish paytida hech qanday nosozlik bo'lmasligi uchun ularning parvarishiga katta e'tibor qaratishimiz kerak. Rotorni siqish tizimi tomonidan rezina plastinkaga ta'sir qiladigan siqish kuchi plastinka yuzasi bo'ylab notekis taqsimlanadi va tushirish porti va qoldiq havo porti o'rtasida nisbatan katta bo'ladi va katta bosim nuqtasi rotor sifatida doimo oldinga va orqaga siljiydi. aylanadi. Kauchuk plastinka haddan tashqari qisish tufayli haddan tashqari kuchlanishga yo'l qo'yilmaydi, aks holda ishqalanish va issiqlik hosil bo'lishi tufayli haddan tashqari aşınmaya olib keladi. Kauchuk qatlamning issiqlikka chidamlilik chegarasi 110 daraja C. Odatda, foydalanishda 80 darajadan oshmasligi odatiy holdir. Ushbu bosim farqi suzuvchi bir nuqtali siqish tizimi orqali hal qilinishi mumkin, bu esa mashina ishlayotganida qo'shma sirtning oqishini juda kam qiladi. Shuning uchun, mashinadan foydalanishda to'g'ri qisish eskirish va yirtiq xarajatlariga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Agar u to'g'ri qisilgan bo'lmasa, bosim ostida gaz ikki plastinka orasidagi qo'shma yuzadan chiqib ketadi va mayda zarralarni olib, mashina yaqinida chang hosil qiladi. Nozik qumning bu portlashi muhrlangan plastinkani buzadi va qisqa vaqt ichida ishlamay qolishiga olib keladi.
2. Püskürtme beton mashinasining po'lat qoplamasi haftada bir marta tekshirilishi kerak. Agar chuqurlik chuqurligi 1 mm dan oshsa, uni qayta maydalash kerak. Po'lat astarning dumaloq teshiklarining chekkalari tez-tez tekshirilishi kerak va u o'tkir qirralarni ushlab turishi kerak. Agar qirralarning qiya kesilgan bo'lsa, mayda zarralar qo'shma sirtga osongina kirib boradi va aşınmayı oshiradi. Agar yangi muhr plitasi almashtirilsa va eski po'lat qoplamali material teshigi qirrali bo'lsa, yangi muhr plitasining xizmat qilish muddati sezilarli darajada qisqaradi. Eskirgan qismlarni olib tashlash uchun po'lat astarni o'z vaqtida silliqlash juda ko'p muammolarni tejash va xarajatlarni tejash imkonini beradi.
3. Yopishqoq material bo'shlig'i va siklon yopishqoqlikka qarshi funktsiyaga ega va odatda ish paytida yopishmaydi. Biroq, siklonni tekshirish va tozalash uchun har bir smenadan keyin rotorni ochish kerak.
4. Reduktorga texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor bering:
1) Reduktorning moylash materiallari 50-sonli sanoat tishli moyi yoki 30-sonli mexanik moydir.
2) Ish paytida reduktorning harorati ko'tarilishi 40 darajadan oshmasligi kerak.
3) Har bir smenadan so'ng, reduktor yuzasida yopishtiruvchi material kabi har xil materiallarni tozalang.
4) Yog 'darajasini tez-tez tekshirib turing va moylash materiallari etarli bo'lmaganda uni o'z vaqtida to'ldiring.
5) Yog'ni 250 soatlik ishdan keyin (taxminan uch oy) almashtirish kerak.
6) Har doim reduktorni moy oqishi uchun tekshiring va oqish bilan o'z vaqtida shug'ullaning.
7) Rotorning kvadrat milining podshipniklari har hafta moylash moyi bilan to'ldirilishi kerak, ya'ni kvadrat milning yuqori uchidagi murvatlarni burab, moy qo'shing va moyni murvat bilan bosing.
8) Shamollatish teshiklari aniq bo'lishini ta'minlash uchun har doim reduktor qopqog'idagi ventilyatsiya qopqog'i atrofini tozalang.
5. Tez-tez o'zgartirish plitasi va siljitish moslamasi deformatsiyalangan yoki payvandlanganligini tekshiring. Siferat taglikni to'g'ridan-to'g'ri ishqalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun siferblat va bunker poydevori orasidagi bo'shliqni (4 mm) doimiy ravishda sozlang.